Независимо дали сте „току-що начинаещ“ 4×4 състезател или опитен шофьор, когато съставяте списък с желания за модификация, един от първоначалните елементи често е най-яркото помощно осветление, което можете да инсталирате.
Нека си признаем, OEM осветлението, предлагано от производителите на автомобили днес, е малко разочароващо предвид скоростта, която могат да достигнат както 4WD, така и нашата смела австралийска фауна.Възможността да проектирате визията си напред може да означава разликата между това да стигнете до дестинацията си по мръкнало или да забиете най-добрия приятел на Сони дълбоко в решетка.
ARB има над 45 години опит в производството на 4 × 4 оборудване и след пускането на оригиналната серия LED светлини, интензивността се вслушва в отзивите на клиентите, за да разработят светлини с подобрен дизайн и производителност.Клиентите оценяват способността да променят светлинния поток, но защо бихте искали да намалите въздействието на вашето място?
Е, някои от отзивите, които ARB е получил, са, че светлините му са твърде ярки, когато удари отразяващи пътни знаци.В някои случаи отскокът заслепява водача, напълно анулирайки целта на точката.Разбира се, можете да изключите прожектора офлайн, но връщането на нощното виждане на водача в реално време не е идеално.
След като използвах светлините през последния месец, открих най-добрата точка за захранване за средно голяма лодка, когато карам в град от ниво 3.Излизайки извън града, може да се използва повече мощност на осветлението, за да се достигне максималното ниво 5. Освен това, с тази средна мощност, използването само на две от трите лампи Solis, монтирани отпред на Hilux, все още прави оригиналната ми тройна LED светлина на eBay доста депресираща .
ARB предлага Solis в отделни варианти Flood и Spot, но когато се инсталират един до друг, ще забележите напълно разликата визуално.Когато техниците на ARB проектираха оформлението на Solis, те запазиха електрониката на дънната платка, разположението на светодиодите и лятото алуминиево шаси същите.
Единствената промяна сега е рефлектор от една част.Това намалява производствените разходи, тъй като повечето LED тела използват една чаша с еднаква форма за всеки LED, което също намалява наличното пространство в традиционните кръгли корпуси.ARB обърна сценария и разработи необичайна форма за Solis Cup, като се възползва от по-голямата налична площ на корпуса, като натъпка 36 светодиода в приблизително същата зона като оригиналния дизайн с 32 интензитета на LED.
Solis използва комбинация от 30 4W OSRAM светодиода и 6 произведени в Германия 10W светодиода за генериране на 165W мощност.Въпреки това, шестоъгълната подредба на по -мощните 10W светодиоди трябва да бъде възможно най -близо до центъра на лампата, а долните захранващи светодиоди трябва да се поставят около тях (и един вътре в шестоъгълника), за да се направят краищата на 10W светодиодите повече произнесе.по -видими.
Резултатът е 11 ° разширяване на наводнението с повърхност на чашата с сегментирана/градиент, докато по -фокусирано 6 ° разширение на петното се постига с гладка повърхност.Като се има предвид, че Flood Reflector пречупва целевата светлина, изходната мощност спада леко до 8333 лумена, докато Spot Reflector достига 9546 лумена.
Въпреки това, ако данните от пакета са по-важни за вас, Solis също ще ви помогне.Използвайки два Spot (очевидно) ARB, успях да запиша стандартни измервания от 1 лукс на разстояние 1462 m от източника на светлина.Използвайки само един прожектор, Солис успя да улови 1 лукс светлина от километър разстояние на 1032 м.Промяна от едно наводнение намали тази цифра до все още уважаваните 729 метра.
С всичките фантастични цифри на хартия те дават на инженерите ценен процент подобрение и къде купувачите могат да отидат, но в реалния свят качеството на светлината ще се окаже най-ефективно.Типичен пример е способността на рефлектора да следва светлина, след като е била пред водача.Направете го погрешно и всички шофьори ще се фокусират върху подскачащата топка от фокусирана светлина отпред.Не е идеално, когато трябва да търсите торби с турбокомпресор или опасности на пътя.
Чрез оформянето на чашата за отражател на Solis в неправилна форма, ARB инженерите успяха да пренасочат част от фокусираната светлина, създавайки избледняването, необходима за намаляване на интензивността на централната светлина.Все още има известна интензивност в центъра на лъча, но намаляването на грубите ръбове намалява значително напрежението на очите.
С способностите на повечето евентуални автомобилни електротехници, чието окабеляване под капака прилича на телефонните стълбове на Бали, не е изненада, че ARB продължава да разработва свои машини за Солис.Това обаче е по-скоро необходимост, тъй като станът също трябва да се справи с новата функция за затъмняване.
Отличителната черта на монтирания в кабината димер е, че той действа като превключвател, когато се натисне символът ARB, осветява логото в червено, когато е изключен, и елиминира необходимостта от отделен превключвател за захранване на таблото за окабеляване.Гамата ARB също така включва всички предварително окабелени държачи за предпазители и предпазители за крушки за предни фарове H4 и HB3/HB4, аксесоари за батерии с пръстеновидни клеми и кабелни снопове за прихващане на включване и пускане.Ако вашият 4×4 има отрицателни превключващи фарове (напр. Hilux), има подробни инструкции за инсталиране на превключващо реле на Solis.Въпреки това ще трябва да използвате собствено превключващо реле.
Станът е предназначен за ток на два прожектора и е изолиран със здрав тръбопровод.Последната връзка между тъкачния стан и фенерите е чрез водоустойчиви конектори в стил Deutsch за всеки фенер.Не се препоръчва обаче да се шие трета или четвърта светлина към тъкачния стан.Причината е, че контролерът Solis използва широчинно-импулсна модулация (PWM), за да каже на електрониката вътре в прожектора какво ниво на яркост искате да бъде.Добрата новина е, че ARB работи върху стан, който ви позволява да контролирате повече от две светлини с един димер, но в същото време трябва да използвате димер и стан за всеки две светлини.
Като начело на 4 × 4 лещи, разбира се, че ако нещо лети и ги удари, солиден набор от лещи ще ви даде спокойствие.ARB направиха това първия път, когато инсталираха здрава поликарбонатна леща в оригиналния си диапазон на якост и я използваха отново на Solis.За да удвоите допълнително вашата защита, те също се предлагат с ясен, подвижен поликарбонат капак, но има пълни опции за затъмнение или кехлибар, ако искате да промените погледа по -късно.
Долната част на лещата със скосена кръгла форма позволява на инженерите да доближат центъра на тежестта до дъното на лампата.Те също така поставиха повечето от електрониката и радиаторите най-близо до основата.Това естествено намалява рамото на корпуса на носещата светлина спрямо скобата, като допълнително намалява вибрациите, които могат да се видят в прожектираната светлина.ARB също замени байонета с формован под високо налягане алуминий, същият материал като радиатора и пръстена на обектива.
Често пренебрегван е електрическият шум от мощно оборудване.Слушането на радио, докато използвах старото си фенерче на eBay, никога не е било опция, освен ако не бях в настроение да се насладя на плавни статични шумове без биене.Преминах на лампа Solis с качествена верига и сега тази статика за щастие е нула.
С толкова много продукти за осветление на пазара е трудно да се измисли нещо ново и иновативно, но ARB направи това възможно.
ARB изброява две опции на Solis, MSRP: $349 всяка;Essential Two-Light Loom, MSRP: $89.Препоръчителна цена на дребно за резервен кехлибарен или черен калъф: $16 всеки.
С функции като контрол на димера, обмислен физически дизайн, невероятна мощност и качество на светлината, персонализиране и отлична резервна поддръжка от добре известна австралийска компания, драйверът 4×4 се превърна в чудесен избор.
Време на публикуване: 25 октомври 2022 г